Rape case by Korean army in Vietnam

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2016年10月31日月曜日

【燃費記録】マジェスティSで赤城山・赤城神社、丸美屋自販機コーナー訪問ツーリング【その80】

やっとこさで赤城山に来ました!

艦これ関係地の赤城神社に行くこと!これが私の中で引っ掛かっていた念願でした。

榛名山と榛名神社は去年行った ので、赤城山・赤城神社は今年に残しておいたら気がついたら10月末になっていました。








というわけで、赤城山に向かいます。



今回は国道17号バイパスから頭文字Dで有名になったコースを目指した・・・

はずでしたが、国道17号バイパスで下りる場所を間違えて、赤城神社に最短のコースをとりました。








あっという間に赤城神社。




帝国海軍航空母艦赤城の船内神社はここです。




ガルパンで有名になった大洗磯前神社のように痛絵馬であふれていませんでした。

まあ、大洗では那珂ちゃんやらガルパンで大変なことになっていますものね・・・




赤城神社は静かで落ち着いた聖域でした。






このあと赤城山の山頂にあたる大沼に向かいますが。赤城神社から最短のコースをとると道が悪いのです。



まあまあ綺麗な路面でこんなものです。



オマケに道が細いので走りにくいですね。どうしても走りたい上級者向けですね。

でも景色はなかなか見ごたえありますので、どうしてもという方はどうぞ。




 写真中央の白い線がガードレールです。

あそこを走ってきたわけです。なかなかの景色でしたよ!






で、ちょっとした峠でこんな感じ。八丁峠です。





このあと大沼に向かいます。






その大沼のほとりに赤き建造物がありました。





それが赤城神社





観光客で溢れています。外国人も日本人も皆笑顔で参拝しています。

これこそが平和なのだと思いながら、さきほどの空母赤城の艦内神社であった赤城神社のことを思い出していました。



焼き饅頭を食べながら・・・







このあと頭文字Dで有名になったコースを走ってみたのですが、車が多くて走りづらい。

ワインディングでないところを撮影してみました。







それにしても赤城山は標高が高くて寒かったですね。



この碑の裏側で名前は忘れましたが、池?沼?の絶景が見られましたので、撮影をしました。

我ながらベストショットだと感心した次第です。





山頂駅だった駅舎を改装してビア・バーベキューホールにしている場所に行ってみると、雲海が広がっていました。










日が陰ってきたので急いで山を下りることにしました。




今日の目的の一つにレトロ自販機でうどんを食べること!がありました。

ですから赤城山を北ルートで下りて、目的地まで急ぐことにしました。

それにしても改装ルート過ぎて、写真を一枚も撮っていません。

でも紅葉が素敵でした。間違いない。







というわけで、丸美屋自販機コーナーに到着しました。(住所:群馬県みどり市東町花輪1973)

日光からでも、赤城山・榛名山からでも、前橋市・宇都宮市からでも行けます。




丸美屋自販機コーナーは有名すぎますからいろいろ検索してみてください。




昔懐かしい自動販売機の数々!




早速うどんをいただきます。




うどんにうるさい西日本出身の私ですが、実においしいおうどんのダシでした。

讃岐うどんではなく。関西風のようなカツオダシの効いたダシで、辛すぎず飲めるダシでした。

麺は細目で食べやすい硬さ、さっと食べたいときには最適だと思いました。





お客さんがたくさん来るのでトーストを食べることを遠慮してしまいました。

それほどたくさん来ましたw

皆さん「懐かしい~」とか「やすい!」とか、感想が声に出てしまうほど感情が高ぶります。

おうどん250円。おススメです。







帰りは国道122号をひたすら走り続け、埼玉県南部まで駆け抜けました。

昨日訪れた道の駅はにゅうでコーヒータイムをとって、空き空きの道をドンドン走りました。

(ただ法定速度でノンビリ走ってましたw 私を追い抜く車も信号ごとに追いつくので飛ばすことはなかったのですw)





今回の燃費ですが、埼玉県南部から赤城山を走りみどり市までで222km走行、5.27リットル給油しました。

燃費は42.1km/lです。

今回の記録は山の上りを含めての燃費記録なんですが、その割にしては良い燃費だと思います。

渋滞走行が全くないことが低燃費の理由だと思います。





この後の帰りを含めての燃費記録が出ましたのでこちらから見てください。

2016年10月29日土曜日

【燃費記録】マジェスティSで羽生市・渡良瀬遊水地行き当たりばったり【その79】

10/29今日、朝から訪問客(集金)やら国道122号の大渋滞によるさいたま市内通過困難やらで、目的地には着けそうになかったので、今回のツーリングは目的を変えました。

ただブラブラするだけの快適な道を探すツーリングです。








そんなこんなでやっとこさ国道122号から裏道裏道と走り抜け、国道17号に合流できました。

そのあと何の気なしに桶川市でちょっと小道に入ってみました。

そして鷲宮神社方面に行こうとしたら、讃岐うどんのお店が!

入りましたよw

安藤製麺さんに!



ダシよし、麺のエッジよし、満足です^^

不満もありますが、それは書きません。ちゃんと店員さんに言ったんですが、わかっているかな・・・w






そのあと国道122号に復帰して、館林に向かってみました。

館林に近づくと北の山々が美しくなってきたため、道の駅はにゅうに入ってみました。




利根川が何とも綺麗でしたわ・・・(橋の上から撮ったら良かったw)




そしてマジェスティSを置かしてもらって、利根川の堤防に行ってみました。

北の山・・・赤城山とかかな・・・?



平野と川、山・・・なんとも贅沢な景色です^^








ここで利根川の堤防を走れるかと思い、川沿いに走ってみることにしました。

しばらくは土手の上を走れましたが、だんだんと土手を眺めながら走るようになりました。



土手マニアの方々にはたまらない眺めでしょうね(誤解を生じさせるなあwww)




土手の外側では田園風景が広がって、ここが日本であることを思い出させてくれました。

バイク神社の周りの風景に似ていますね~^^









この道沿いに羽生スカイスポーツ公園があり、子供づれの方が多く遊んでいました。

ここも景色が良いですね~^^





その公園を東に走ると子ども宇宙科学館なるコンクリートむき出しのイカした建物が見えてきます。



この道は交通量も少なかったので、抜け道として今後使えそうですね。



マジェスティSという小柄な軽いスクーターなら快適にスイスイ走れる良い道です。









このまま東に走ろうかと思っていましたが、道路の上に掲げてある案内板?に渡良瀬遊水地方面の掲示があったので、ちょっと行ってみました。




遊水地の調整のために水門があります。

それにしてもこの池、想像していたより広くて少々驚きました。







水門の奥に道があるので行ってみると・・・




何やら道が続いています。







茅が生い茂っていたり、木々が道の両脇に植えられていたりと、自然を感じられる場所です。





鯉を釣っている釣り人や、バスフィッシングを楽しむアングラー、野鳥を撮影している人など、皆さん自然を大いに楽しんでいますね。





夕方に到着というのもあって、渡良瀬遊水地の緑地公園の1/3ぐらいしか見ていません。

昼間にゆっくりと歩きながら楽しむのが一番良い楽しみ方でしょう。





このあとは国道4号バイパスに向かい、埼玉県南部の自宅まで帰路につくことになりました。







本日は167km走行してガソリン4.99リットル消費、燃費は33.5km/lとなりました。

国道122号で大渋滞、そのあとさいたま市内でも進めず苦労しました。それが燃費に影響したでしょうね。

今回はツーリングとしては最も悪い燃費記録となりました。




大洗からの帰り道で結構渋滞にはまったときでも37.8km/lでしたので、今回はめちゃくちゃひどい燃費なことは明白ですわ。

2016年10月28日金曜日

【燃費記録】奥多摩周遊道路の紅葉の様子をマジェスティSで見に行く【その78】

大麻100回分を所持?高樹沙耶容疑者と同居する容疑者が持ってたなんて・・・すごい量。

高樹沙耶容疑者の自宅から100回分の大麻見つかる






最近は高校野球部のイジメだったり、大麻だったりといろいろ面白くないニュースばかりですな。

実生活がつまらないならバイクに乗ればいいのに。






そろそろ紅葉の季節ですね・・・

山なら少し早く紅葉が見られるかも!

というわけで奥多摩に行ってきました。



と言っても奥多摩湖の周辺ではまだ紅葉は少ししか見られませんでした。





それなら奥多摩周遊道路へ行ってみよう!



雪が残る季節にも行ったりしてました・・・w

【燃費記録】「ばくおん!!」コラボイベント?と奥多摩ツーリング【その34】






道路の写真はなかなか撮影できないので、駐車場から撮影できるものしかなかったりします。

今日はところどころ路面が湿っていたり、落ち葉が道路上にチラホラ舞っていました。




今日は暖かかったので気温は18度もありました。都民の森あたりでは12度でしたけどw。




周遊道路からの景色はなかなか見ごたえがあります。




が、目立った紅葉はありませんでしたね・・・








県民の森駐車場で赤く染まった木を発見。




でも、その木だけ?







そんなこんなで紅葉を楽しむことはあきらめて、周遊道路の帰り道を楽しむことにしました。



が、白バイが上ってきてちょっとビックリしました。

そのあと写真を撮っていたら赤色灯が見えたのでカメラ・・・スマホを向けると・・・




さっきの白バイでした。

コーナリングも安定して最短のラインをスッと駆け抜けます。

さすが白バイ。





そんなこんなで紅葉は楽しめなかったので、国道411号「大菩薩ライン」を走って山梨県丹波山村の道の駅たばやまに行ってみました。

ちょうど一年前にもこの道を走っていたんですね。

【オリオン座流星群】マジェスティSで山梨県の武田氏ゆかりの地を訪れました【燃費記録その17】





大菩薩ライン、ところどころで紅葉が進んでいてちょっと楽しめました^-^




ちょうどこの撮影でスマホのメモリがいっぱいになって、撮影ができなくなってしまいました。


道の駅たばやまでアイスを食べて、帰りは一気に北区のGSまで走りました。






出発が1100で奥多摩湖に到着が1300ごろ。

都民の森到着が1430ごろ?

道の駅たばやま発が1600頃?帰宅が2000ですね。




この奥多摩往復で222km走行しガソリン5.26リットル消費、燃費は42.2km/lとなりました。

今年三月に走った時は38.6km/lでしたが、そのときより3.6km/l良くなっています

当時と今との違いは、駆動系部品・タイヤ・エンジンオイルが今の方が新しいということでしょうか。



エンジンオイルがCastrol Power1 Scooterなんですが、Power1は低燃費なんでしょうか?

市街地だけの燃費も調べてみたいですね。

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この間の西住みほ生誕祭大洗ツーリングでの燃費がでました。

(大洗からの帰り道と埼玉+東京都内の移動での燃費です)


212km走行してガソリン5.38km/l消費、燃費は39.4km/lとなりました。




「大洗からの帰り+市街地走行」という条件で37.8km/lという燃費記録を出したこともありますが、そのときに近い燃費記録となっています。

帰り道なので国道6号で渋滞にはまりますが、渋滞でもすり抜けしません。

だから時間かかりますが仕方ない。

それでももう少しで40km/lに届かんとする燃費だから上等ですよねw

2016年10月23日日曜日

【軍神】西住みほ生誕祭で大洗ツーリング14回目【2016】

10/23(日)、大洗町で西住みほ生誕祭2016が行われました。

今年で4回目?だって・・・・w





もう大洗に行くことはツーリングでも何でもないですね。






ただの日常ですwww





だって、クイズラリー?があっても参加せず、物販があっても買わない。


こういう人は何しに大洗に行ったのか、疑問ですよw







したことは、朝8時45分ごろ大洗に到着してウスヤ肉店さんで朝食。




ヨネカワ酒店さんでビワミンサワーをいただく。






知波単の西さんに会いに行く。





ライダーズカフェ風の隠れ家さんところでシラス丼をいただく。





軍神西住みほ殿の誕生日を祝う集会に一応行ってみる。




それだけwww


ただのグルメ紀行www









なんでも、今日の西住みほ生誕祭、約2500人のガルパンおじさんが大洗に集結したらしいです。

これはすごいよね・・・

アンチョビ生誕祭の3倍?

もうわけわからんですね・・・w








帰りは下道を5時間かけてかえりましたw




マジェスティSで走るには単調すぎますが、それでも居眠り運転などせずリラックスして運転できました。

国道6号を走るのではなく、もっと脇道を探してみたいですね。







今回のツーリング?での収穫は、この間交換したエンジンオイルCastrol Power1 Scooterの感触です。

このPower1 Scooterは、マジェスティSの最大トルク発生回転数の6000回転まで一気に回転数を上げて、そこから速度が乗って来る・・・という感じです。

エンジンを回してなんぼ!というイケイケドンドンな性格です。





悪く言えば、回さなければ速く走れない・・・








例えば、巡航時の例ですが・・・

Power1       6000回転で75km/h

Power1 Scooter  6000回転で60km/h
(もっと速く走るにはスロットルを開ける必要あり)










Power1の方がアクセルを開けたら開けた分だけ加速するという、加速の反応がアクセル次第な感じでした。

例えば5500回転で60km/h出ているなど、低いエンジン回転でそれなりの速度が出ています。





どちらが好きかというと、私はPower1の特性の方が好きです。

ただPower1、低速でのエンジンノイズが気になります。
(Power1 Scooterはそこまでエンジンノイズがないかな?)





今回の燃費記録はコチラ